主机厂若采用收费模式，便能在智驾系统中获得收益，进而有助于分摊研发费用。相反，若不收费，主机厂则有机会增加智驾系统的用户数量，进而收集更多数据，以促进智驾算法的不断更新迭代。
“向左走还是向右走”，这是摆在主机厂面前的两条路。
目前，智能驾驶技术的普及程度持续上升。根据盖世汽车研究院的最新统计，今年六月份，我国乘用车市场领航辅助驾驶（NOA）功能的普及率已经达到24.1%，而在半年前这一比例还只有9.5%。在这种形势下，汽车制造商在考虑经济账时，可能面临一定的挑战。
两种模式并行的差异化竞争
自今年起，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、广汽等主流汽车制造商纷纷投身于“智能驾驶平等化”战略的实施。
比亚迪将配备“天神之眼”高级智能辅助驾驶系统的车型价格降至10万元以下；奇瑞推出“猎鹰智驾”，小蚂蚁智驾版将智能驾驶的平权价格降至6万元以下；零跑汽车宣布，对所有配备智能驾驶辅助功能的车型提供免费智驾软件，并退还已付费用户的辅助驾驶软件费用。
在当前竞争白热化的市场环境中，车企们纷纷寻求新的突破点，而采用免费或低价捆绑智能驾驶系统的策略，已成为他们尝试实现差异化竞争的新手段。
但是，特斯拉、华为等主机厂则坚持采取软件订阅收费模式。在中国市场，特斯拉升级版的辅助驾驶系统（EAP）的售价为3.2万元，同时提供季度支付方案，每季度仅需1399元，以及每月支付方案，每月费用为699元。而其智能辅助驾驶（FSD）的定价则为6.4万元。蔚来也推出了智能辅助驾驶功能的订阅模式，月服务费为380元。华为的HUAWEI ADS（乾崑智驾）高级功能包，一次性购买的价格为3.6万元；而HUAWEI ADS SE（乾崑智驾基础版）的高级功能包，一次性购买的价格则是5000元。
购车消费者对车企收取智能驾驶费用一事表示困惑，向记者提出疑问：“我们在购车时已经支付了硬件费用，为何还需额外缴纳软件费用？”
在激烈的市场竞争环境中，这些主要厂商不可避免地会陷入“价格战”的漩涡。在此之前，华为HUAWEI ADS（乾崑智驾）的高级功能包标准版一次性购买价格已经下调至3.2万元，此次促销活动的时间范围是从2025年7月1日持续到12月31日。
成本困局：智驾收费的核心考量
成本是主机厂选择智驾收费的重要原因。
我觉得大家可能还没有完全理顺账目。若是主机厂计划提供终身免费服务，那么你们的预存费用是否充足？每年每辆车的通讯费、数据费，就如同质保一样，需要提前预留费用，至少几千元是必要的。在蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌看来，智能驾驶应当被视为一种“服务”，而非汽车的一个“功能”，其实际的年度服务费用可能会比大家想象的要高得多。
除了年度的通讯费用以及数据传输成本之外，智驾系统在人力以及软硬件方面的投入，也构成了相当可观的费用支出。
从人力成本的角度分析，智驾系统的更新换代依赖于众多专业人才的支撑，诸如算法工程师、数据标注专家以及场景测试工程师等关键职位，其薪酬水平普遍超出行业平均水平。在腾势N7智能辅助驾驶的直播活动中，腾势汽车销售事业部总经理赵长江指出，仅比亚迪就拥有一支4000人的智驾团队，该团队每月的人力成本便达到了10亿元人民币。
在硬件层面，智能驾驶技术依赖于激光雷达、高性能芯片以及毫米波雷达等传感器设备。尽管这些硬件的成本在量产规模扩大后会有所降低，然而为了维持技术的领先地位，汽车制造商仍需持续加大研发力度，以推动新一代硬件的研发进程。
从业人士透露，在智能驾驶领域，降低硬件成本的压力同样会影响到供应商，域控制器的价格、传感器的费用以及算力的成本，这些因素都直接关联到智能驾驶服务的收费问题。
辅助驾驶域控制器 图片来源：每经记者 黄辛旭 摄
成本负担相当沉重。近些年，对整车架构进行整合已成为一个降低成本的有效途径。比如，我们将驾驶人员监控、电子外后视镜以及泊车等独立控制器，集成到统一的域控系统中，这实际上是一种通过技术手段实现成本节约的方法。佛吉亚歌乐汽车电子事业部战略副总裁李思霓在接受记者采访时如是说。然而，近年来智能驾驶技术的持续进步使得相关系统的硬件费用持续降低。根据五矿证券的研究报告，比亚迪的天神之眼C纯视觉方案硬件成本已经下降至4000元以下。
吴永桥根据国家统计局2025年6月发布的数据表明，尽管我国汽车产业在2025年前五个月营收实现了7%的同比增长，乘用车销量更是增长了14%，然而整个行业的利润却大幅下降了11.9%。他进一步透露，除了华为和宁德时代在主机厂面前尚能维持一定的议价能力和价格优势之外，包括博世在内的多数供应商都陷入了激烈的价格战之中。吴永桥认为，若将所有高级别的辅助驾驶系统免费配备至各类车型，此举无疑会对我国智能辅助驾驶领域造成严重的负面影响。
目前，智能驾驶若要实现持续发展，主机厂商需在成本与用户体验之间寻求最佳平衡，同时市场亦需达成“服务付费”的普遍认同。唯有确立一种能够使汽车制造商、供应商及消费者三方均能获益的商业模式，智能驾驶行业方能迈向成熟阶段。
