最近，满载着上千名九江足协支持者的G9813/2次“赣超”观赛专车，从庐山站点缓缓发车。车室之中，众多足球爱好者兴奋地互相谈论，"乘坐高速列车观赏比赛，真是便捷无比"。
借助“赣超”赛事的影响力，中国铁路南昌局集团运用12306候补订单、团体票登记及赛事主办方售票信息，绘制出观众流动的统计图景，确定庐山、南昌、九江、上饶四地为观赛人群的主要聚集和疏散区域，依照“观赛同时旅游”的综合性需求，安排庐山开往鹰潭、庐山前往上饶、南昌前往九江的三趟专门为球迷设计的列车，共计运送了6656名乘客，有力地支援了赛事的安排和当地文化旅游的支出，显著提升了铁路在推动区域经济进步中的桥梁功能。
今年暑运期间，长三角区域多个地方举办的大型演唱会、音乐竞技以及文化旅游活动，吸引了大量游客参与，效果显著，尤其是江苏超级联赛自五月十日开幕后，其辐射范围持续扩大，已超越传统体育赛场。中国铁路上海局公司凭借密集的高铁线路和公交化运营模式，根据赛事日程进行精准服务，与地方体育及文化部门协作，设计推出了专门服务苏超支持者的列车项目。高铁和大巴实现紧密衔接，为球迷提供便捷的全程服务。在夏季运输时段，长三角铁路机构共安排了27列专供苏超支持者乘坐的列车，总共服务了超过24000名观众。
暑期出行需求旺盛，今年暑运期间客运量刷新了历史同期记录。其中北京南站，整个暑运累计服务旅客达一千零八十八万，平均每天发送旅客十七万五千五百。
国家铁路集团公布相关统计，暑运活动在8月31日顺利收官，历时两个多月。从7月1日到月底，全路系统运送乘客9.43亿名，较去年提升4.7个百分点。同时，国家铁路运送货物7.02亿立方米，同比增长4.8个百分点。今年暑运期间，铁路客运量和货运量都创下历史同期最高纪录，整个运输过程安全顺畅。
国铁集团运输部负责人表示，今年暑运期间，铁路部门整合了高速铁路与普速铁路的可用资源，依据第三季度的列车运行方案制定了暑期运行计划，充分运用了京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段的高标准运行能力，以及渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新增线路和车站的运力，全国铁路每日安排开行的旅客列车总数为11330列，较去年同期增加了8%。充分利用铁路12306售票数据信息，精确灵活调整列车运行计划，根据需求在热门时段、线路和路段增派交通工具，比较有效地应对了乘客出行要求。主动配合国家全面放开和改进过境免签措施，为外国游客旅行创造条件，全国铁路运送外国游客达348.4万人次，年增长率达到23.9%。
此外，开设了多种形式的旅游专列，包括亲子互动列车、学习探索专列、红色文化列车以及健康休闲专列，还特别安排了老年游客专列，增加了从哈尔滨东到抚远的观光列车，以及昆明前往西双版纳的旅游列车，同时拓展了南北疆地区的线路，这些列车将沿途展示各地特色美食、自然风光和人文景观，调整了列车的出发与到达时间，缩短了行驶周期，推行了白天观光夜间行驶以及快速旅行缓慢游览的模式，为游客带来了多样化的出行方案和优质的旅行感受。不断推出“齐鲁1号”“大河之南号”“星光·燕赵号”等具有地方特色的旅游列车，积极发掘“旅游列车+”服务模式，着力构建消费新空间，促使众多旅客能够通过乘坐火车体验“诗情画意与远方风光”。
暑期阶段，国家铁路一共安排了五百七十九趟旅游专列，比去年增加了百分之三十一个点，给旅游产业和老年经济带来了新的发展动力。在跨国旅客运送方面，做了周密的安排，广深港高速铁路一共输送了六百一十六万外国游客，中老铁路也运送了三万五千名跨国旅客，并且成功开行了连接中国和蒙古、中国和俄罗斯、中国和越南的国际列车，有力地推动了跨国旅游活动。
另外，在夏季运输阶段，货运服务有力保障了供应链稳定运行。铁路系统强化了能源输送保障措施，充分发挥了大秦、浩吉、瓦日、唐呼等关键煤炭运输走廊的作用，稳步推进北方煤炭向南方调配、西部煤炭向东部输送、新疆煤炭向区外供应，针对发电企业的煤炭需求给予了运输资源优先配置，支持各地顺利度过用电高峰，夏季铁路总发送量中电力用煤达2.43亿吨，全国371家铁路直供电厂的煤炭储备可满足至少25天的消耗需求。要保障粮食、化肥、应急救助物资等关键物资的运输，需设置优先通道，加强全程监督，保证迅速送达，满足民众生产生活需求。要优化国际联合运输安排，确保中欧铁路、西部陆海新通道列车、中老铁路货运列车稳定运行，提高口岸运输效能，有效维护产业与供应链的顺畅。
(责编：杨曦、李楠桦)
