这家陶瓷企业*ST松发过去四年一直处于亏损状态，如今转向造船行业后情况发生了显著变化，最近在造船市场上接连获得订单。
9月26日晚上，*ST松发（603268）通报了其子公司签署了一项日常经营方面的重大合同，其子公司恒力造船（大连）有限公司（简称为“恒力造船”）四艘船舶的建造协议在最近完成签署并开始生效。
这份协议涉及四艘30.6万吨级的超级油轮，总金额在四亿到六亿美元之间。这些船舶的交付时间将跨越2026年下半年和2027年上半年。
合同另一方当事人是欧洲著名航运企业，然而按照该企业同恒力造船的协议以及信息公开制度，因此不公开披露其详细信息，此外，由于合同款项属于商业机密，依照相关条款，也不公开具体数额
值得注意的是，*ST松发先前也获得过巨额的船舶建造合同，e公司记者注意到，就在今年9月，*ST松发已经三次公布相关的造船项目信息。
9月6日发布的通告表明，恒力造船获得了两艘30.6万吨级超大型油轮的建造订单，合同总金额在2亿至3亿美元之间。这两艘船预计将在2026年下半年分别完成交付。此外，公司并未透露合作船东的确切身份，只是提及对方是欧洲地区一家著名的航运企业。
另外，9月12日发布的通知表明，恒力造船与东方太平洋航运私人有限公司（简称“EPS”）的子公司达成了四艘六千TEU集装箱船的建造协议，该协议已经生效。协议总金额大约在三亿到五亿美元之间。
换言之，仅在本年9月期间，恒力造船所承接的三笔造船业务，其合同总额在9亿到16亿美元之间。
财务报表揭示，2024年，*ST松发所产生的总收入为2.75亿元，归属于母公司的净利润是负7664.24万元。到了2025年上半年，该公司的总收入提升至66.8亿元，归属于母公司的净利润则达到了6.47亿元。由此可见，这些订单对于*ST松发而言，确实是一笔相当可观的收入。
ST松发创建于2002年，2015年在上海证券交易所主板挂牌交易，最初从事日用陶瓷生产制造业务。不过近些年行业竞争变得非常激烈，市场需要量也在减少，从2021年到2024年，这家公司一直处于亏损状态。
2025年5月，涉及*ST松发与恒力重工集团有限公司的股权交易计划，通过资产置换和股份发行获得中国证监会的批准。7月，这项重大重组顺利完成，*ST松发正式脱离了日用陶瓷制品生产领域，转而专注于船舶和高端设备制造，并确立了中国民营造船行业的领先地位。
恒力重工集团在中国境内设有十家分支机构，在新加坡拥有一家分支机构。恒力造船是恒力重工的全资附属机构，其注册资本达到六千五百亿元人民币。2024年，恒力造船的营业收入为五千四百九十六百万元，实现的净利润为三百零一万万元。
