特朗普总统发出誓言，要重新开放霍尔木兹海峡，而这条海峡是全球能源供应生命线，它已被伊朗加以封锁，要做到这一点，这绝对不是一件容易的事情。
曾多次作出承诺的特朗普，和国防部长皮特・赫格塞斯表示，海军舰艇要为油轮以及其他船只提供护航，使其能够通过海峡。到了周四的时候，特朗普宣称护航行动将会“很快”就开始。而在周六，他于两条社交媒体帖文中呼吁别的国家一同参与进来。
目前，美国还未派遣军舰进入这一狭窄水道，其最窄的地方仅仅 21 英里左右，也就是约 34 公里。海军官员发出警告，伊朗的无人机以及反舰导弹，有可能会把这片海域变为美军的 “死亡陷阱”。
为护航行动开辟通道的方案主要有两个：
把空中力量予以强化，在导弹以及无人机朝着海峡内船只发射之前，就对其展开搜寻，进而将其摧毁；动用地面部队，去夺取海峡沿岸的领土。
为了确保本国船只于霍尔木兹海峡的安全通行，伊朗外交部长阿拉巴尔奇称，哥伦比亚广播公司也知悉，已有多个国家与伊朗展开了相关接洽。
宣称所有选项都处于斟酌之中的美国政府，这其中涵盖动用地面部队的情况。在周五的时候，特朗普下达命令让一支海军陆战队远征部队前往中东，此一部队平常配备有多艘军舰，还有数千名水兵，以及攻击机，另外还有2200名陆战队员。
护航行动
在护航模式的情形下，美军战舰会与油轮并行通过海峡，可能存在与盟国海军协同之行径时，要去扫清水雷，还要抵御伊朗经由空中袭来的攻击，以及来自“蚊子舰队”也就是小型快速攻击艇所发起的袭击。
有专家据此进行估算，每一艘油轮，或许是需要两艘军舰来进行护航的，要护卫一支由五艘至十艘油轮所组成的船队，大约是需要十二艘军舰，才能够提供必要的防空能力的。然而呢，距离实在是过短了，这就导致拦截导弹以及无人机的时候，难度变得极大了。
连续数周，美以对伊朗展开打击，致使其海军与军事能力遭受了重创，然而，伊朗方面的指挥官依旧呈现出具备持续攻击的能力，确实如此。
身处哈德逊研究所的高级研究员，同时兼资深海军军官的布莱恩・克拉克做出估算，除军舰之外，还要有至少12架MQ-9“死神”无人机在海峡上空展开巡逻行动， 一旦在伊朗海岸察觉到导弹以及无人机发射装置出现，便即刻实施打击。
这之中需要数千名陆军人员，这之中需要数千名海军人员，这需要相当大的资金投入，并且这可能要持续数月 ，克拉克说。
另外的军事专家有提出建议，要采用“鹞”式垂直起降战机这般的机型，去进行支援，为护航提供助力。
把军舰放进油轮护航的行动里，这就表明它们没办法再去执行进攻方面的任务了，或者是没办法开展更广泛范畴的反导防御工作了。特朗普在周六的时候讲，期望中国、法国、英国等国家能够派出军舰来给予协助。
按照航运分析机构劳氏情报所做出的预测，安全方面的措施以及可用军舰数量存在的限制，这两样事物会致使通过海峡的油轮流量降低到正常水平的10%。
保持就这般速度，堆积于海湾地区内的六百多艘国际商船，得要耗费数月时间，才能够完成疏通工作。
即便付出这般代价，伊朗依旧存在极大可能性发动带有重创性质的攻击，去击伤乃至击沉军舰以及商船。伊朗的反舰巡航导弹具备有着机动而灵活并且能够快速进行部署，在打完之后就撤离的特性。
派兵登陆
一种更为激进的军事方案呈现出这样的形式，即进行突袭，并且对伊朗南部的大片区域实施控制，从而保证伊朗的军队没有办法针对海峡内的船只展开攻击。
这种情况极有可能是需要数千兵力的，并且其行动很有可能会持续数月时间，美军届时将会直接面对来自为了生存而战因而发动袭击的伊朗政权的状况。
规模庞大的沿海空袭会作为突袭方案的开场之举，紧接着美军会登陆伊朗南部地区，而极有可能是海军陆战队在多山且地势崎岖的地带展开两栖登陆行动。
指挥官能够采取这样的战术，先反复进行渗透，接着去摧毁无人机以及导弹发射装置之后再撤离。可是伊朗有可能会和美军玩那种“猫鼠游戏”，即美军一旦撤离它就会立即卷土重来。
军事方面的分析人士宣称，如若要切实达成对那个区域的掌控，那就必定得发起入侵行动。美军会尝试借助空袭手段来抑制伊朗的地面部队，把其驱离登录部队，然而依旧存在爆发正面交锋的可能性。
伊朗境内，任何地面部队都会成为伊朗攻击目标，伊朗伊斯兰革命卫队有19万兵力，其精锐圣城军擅长非对称作战，数十年来一直在中东支持武装组织，2003年伊拉克战争后袭击美军的武装分子也在其中。
美国情报官员、前国务院高级顾问丹尼尔・拜曼说，“你必须决定是见好就收，还是继续加码。” 还提出 “如果你一开始只投入少量特种部队 ，后续是否需要增兵保护他们？”。
要确保航道安全，美军可能必须在伊朗部署数月甚至更久。
以色列国防情报研究部门前伊朗科主管丹尼・西特里诺维奇表示，你需要时间，这时间用于规划，用于削弱他们的能力，还用于控制伊朗一侧的海峡因若想如此还得瘫痪伊朗革命卫队的指挥控制系统。
航运商的态度
即便控制海峡沿岸，也无法彻底消除伊朗对航运的威胁。
能够从内陆纵深对海湾地区加以打击的远程导弹及无人机为伊朗所拥有，本周，在伊拉克沿岸附近、波斯湾北端距海峡数百英里之处，伊朗袭击了油轮。
仅仅是降低伊朗袭击风险，而不是彻底消除，这样的情况，可能并不足以去说服航运公司，让其使用这条航道。
自开战以来，伊朗已经针对航运贯彻执行了二十多起袭击行动，于海湾地区使得多艘船只燃烧起火。
军方、认为，石油行业分析人士还有航运行业分析人士觉得，只有美伊停火，并且伊朗政府作出保证，保证不再袭击波斯湾船只，这样才能够恢复有着每天超出百艘船只数量的正常通行量。
前负责中东事务的国防部副助理部长米克・马尔罗伊说，你得使保险公司以及航运公司确信，经由这里具备充足的安全性。
