体制政策的互联互通，基础设施的互联互通，产业发展的互联互通，是海南自由贸易港与粤港澳大湾区强化港湾合作的重点。
3月22日，2026年港湾合作交流会举行，其由海南自由贸易港研究院、南方出版传媒主办，地点在海口。会上，海南省委常委、宣传部部长王斌指出，琼粤港澳四地，陆海相互依存，人缘彼此亲近，区位优势能互补，战略定位可协同，开展联动融合发展，这既是落实国家战略部署的必然要求，更是双方抢抓发展机遇、实现互利共赢的最佳选择。
人们正在察觉到强化港湾合作的必要性。龙永图，这位中国入世首席谈判代表、博鳌亚洲论坛原秘书长，表示港湾合作是加快建设海南自由贸易港的战略支撑。加强海南自由贸易港与粤港澳大湾区的联动发展，这不但利于全国经济的整体发展，利于粤港澳大湾区建设，而且对海南自由贸易港建设具备重大作用。
新加坡曾担任外交部部长一职的杨荣文，身为新加坡国立大学李光耀公共政策学院的访问学者，他觉得，海南自由贸易于中国往后的发展进程里占据着关键的一部分。要是能够把与东盟海上相连接的那种与众不同的优势施展出来，强化和东盟之间的经贸合作，并且能够超过当下中国 - 东盟经贸合作所达到的水准，如此一来，这不但会对粤港澳大湾区构成一种重要的吸引力，还会推动自身战略地位的提高。
会议举行期间，参与会议的嘉宾针对琼粤港澳这四个地区往后怎样进一步强化合作展开了探讨，全国政协委员并且还是辽宁省政协原主席的夏德仁觉得，港湾之间的联动重点呈现于体制政策方面、基础设施方面以及产业发展方面的相互联系相互作用。
对外经济贸易大学党委副书记，校长赵忠秀觉得，海南自由贸易港应把破解制度性壁垒当作突破方向，将满足企业需求作为导向，切实推进琼港在规则、规制、标准、管理等制度方面的深度合作。
曾担任中国经济体制改革研究会会长的彭森建言，在“十五五”阶段，要着重强化港湾发展方面的协同交流工作，促使要素于城乡之间、区域之间以及产业之间能够自由地流动起来，始终秉持市场化配置的原则，达成效益最优化以及效率最大化的目标，从而为推动高质量发展注入强大动力，给建设现代化经济体系奠定坚实的制度基础。
迟福林持有这样的观点，他是中国（海南）改革发展研究院院长，同时也是海南自由贸易港研究院院长，其认为应以战略协同作为引导方向，将产业融合视为关键注重之处，把政策融合当作突破要点所在。说到产业融合范畴，应当把推动资源、制造以及服务深入融合作为关键要点去搭建港湾产业链供应链。基于此给出了一些建议，其一为打造“海南政策、资源 + 广东制造 + 港澳服务”这般的港湾产业链供应链 ；其二是以实施精简的港湾跨境服务贸易负面清单作为关键要点去攻破产业优势进行叠加之际所面临的制度性壁垒 ；其三是以实施“单一通行证”作为关键要点去共同建设港湾金融大市场。
据王斌讲，这些年港湾合作不断走向深入以取得扎实成效，港资于琼投资实现稳步递增，到2025年实际所使用的港资达184.43亿元，跟同比相比增长了21.5%；第五届消博会有涵盖香港、澳门、广东的超100家企业参与展览，广东海南先进制造业合作产业园、深儋合作区，以及琼港合作海口示范区与三亚示范区等合作平台在建设方面成效显著，基础设施在互联互通上加快了推进进程，立体交通网络正在加速形成。处于全岛封关运作的全新起点之上，海南会以更大的力度、更切实的举措去推进与粤港澳大湾区的全方位联动融合。
