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北部湾国际门户港钦州码头繁忙!1-8月货物吞吐量达1926万吨

来源:网络整理 时间:2025-11-02 作者:佚名 浏览量:

北部湾国际门户港钦州国际集装箱码头。人民网记者 欧阳易佳摄

站在铁山港作业区观景平台去眺望,眼前呈现出一派繁忙的景象,十余台门座式起重机沿着码头一字排开,在抓斗起落的期间,卸船机把货物精准地输送至传送带。

北部湾港北海码头有限公司党群部工作人员周波说,今年1至8月,我们的货物吞吐量已达到1926万吨,其中集装箱吞吐量为52万标箱,这些数字意味着,几乎每分钟就有一个标准箱在这里完成装卸。

数字背后,有着西部陆海新通道建设的、丰硕累累的成果,身为我国西部地区、唯一沿海的省份区域,广西正凭借其独具一格的、区位方面的优势,成为连接粤港澳大湾区、与东盟国家的、至关重要枢纽要地,码头方面日夜昼夜从不停止,描绘勾勒出中国与东盟、经贸往来最为繁忙热闹的、剪影画面境况,班列来来往往穿梭不停,编织构造出西部地区、通江达海最为便捷便利的、梦想愿景。

北部湾国际门户港钦州国际集装箱码头全貌。人民网记者 欧阳易佳摄

向海而兴:陆海新通道构筑开放新格局

2019年,国家发展和改革委员会印发了《西部陆海新通道总体规划》,这条大通道是党中央重大决策部署建设的,它跨越山海,纵横绵延,其出海口全都指向同一个地点,那个地点是北部湾。

在这条大通道的建设进程当中,北部湾港呈现出迅猛的发展态势。有数据表明,在2025年的1月至9月期间,累计完成了724.81万标准箱,与同比相比增长了10.34%,货物吞吐量累计达到2.67亿吨,有望在2025年达成突破“千万标箱大港”这一目标。

“海洋经济已成为推动全区经济高质量发展的‘蓝色引擎’。”广西壮族自治区海洋局副局长宁向军介绍,我们聚焦加快建设西部陆海新通道,基于广西海域现有的资源禀赋,基于广西海域现有的技术条件 ,对项目实行提前介入,采取超前服务 ,高质量完成项目涉及生态保护红线等前期协调事项,高质量完成项目涉及利益相关者等前期协调事项,在坚决守住守好生态底线的前提下,为重大项目用海提供高效服务保障 。

项目用海审批的速度,直接关联着项目能否落地,在此过程中创新举措起到了极其关键的作用,广西于全国率先开创了海域使用权与海砂采矿权“两权合一”联合出让的模式,推动了海域使用权立体分层设权工作,打通了涉海项目不动产登记的“最后一公里”,达成了“交海即交证”的成果 。

从“项目等要素”转变为“要素等项目”,北部湾凭借审批的“加速度”,跑出了发展的“高质量”,数据表明,在2017年至2024年期间,广西总共批复项目785个,涉及用海面积79.27万亩,项目投资额大概为2629.33亿元,在港口周边,北部湾新材料、太阳纸业、信义玻璃等龙头企业朝着集聚方向发展,形成了绿色化工、硅基新材料、高端纸业等六大主导产业,当下,六大产业拥有工业项目241个,其中百亿级项目27个,构建起千亿级临港产业带 。

智慧赋能:创新驱动港口转型升级

科技创新,于铁山港作业区,正驱动着传统港口的智能化升级,在4号泊位上,全国首套自动化远控负压除尘漏斗正在精准作业,这标志着北海码头,在“人工智能 + 港口生产”融合发展领域,迈出坚实步伐。

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“散货智能理货系统投用后,我们 的 煤炭卸船效率有变化 在突破8万吨/日。”周波在进行介绍,十万吨级船舶平均作业效率明显地提升了。今年开始自年初到现在以来时间段内 在北海码头针对主要货种刷新单船作业效率纪录有22次,吨袋锂辉石、煤炭装卸效率分别有大幅度程度提升。

智慧赋能并非仅仅体现在装卸环节,通过“北港通”APP新增的司机评价功能,港口服务效率持续优化,大幅缩短台账制作时间,客户满意度得到不断提升,还借助“一船一档”系统。

此时,广西加速推进围填海历史遗留问题的处置工作,一共有效对围填海历史遗留问题涉及的面积约2941.67公顷进行了处置,处置的比率达到了96.14%,有力地将存量海域资源盘活了,为港口的发展拓展出了新的空间。

生态优先:碧海蓝山的绿色实践

广西白浪滩全貌。受访者供图

在北海银滩,阳光下,细软白沙闪耀,一片亮泽景象,碧蓝海水轻拍着那3.3公里长的修复岸线,泛起层层洁白浪花,呈现出迷人景致。谁能想到,往昔这里竟是个又臭又脏的废弃渔港呢?回溯到20世纪70年代,彼时当地村民为了生计,把沙滩挖开,进行改造,使之成为渔港,历经多年弃用之后,沙滩出现萎缩情况,海水也遭受污染,进而使得岸线生态遭到严重破坏,不复往昔模样。

陈桂聪回忆道,北海银滩景区管理有限公司执行董事、总经理陈桂聪回忆道,渔港的存在破坏了自然岸线,渔港的存在导致海洋生态环境恶化。为此北海实施退港还滩工程,其中银滩中区岸线修复项目总投资5031万元,咸田港退港还滩项目投资8652.73万元。通过累计修复岸线3.3千米,通过修复沙滩面积约16.72万平方米,通过完成退堤、退陆还海面积4.04万平方米,通过岸滩回填沙约14.5万立方米,昔日废弃渔港已焕发新生。

退港还滩,还的是那碧波银沙,银滩岸线污染问题得以根本解决,内港“脏乱差”问题也得以根本解决,东西两段5.2公里的沙滩岸线实现了联通,成为了真正的“十里银滩”,来自东北的游客赵女士是第五年到北海来过冬,她带着孩子漫步在新修复的沙滩上,满意地说道,我们东北老家现在已然是寒冬,而此地依旧温暖如春,碧海银滩名副其实 。

2019年以来,广西有好多获批中央资金支持的海洋生态保护修复项目,数量达到10个,总投资是40.36亿元,获批之后,目前已完成整治岸线195公里,还修复了滨海湿地3324公顷,也修复了红树林1366公顷。这样的生态修复成果在广西沿海地区到处都是。

北部湾近岸海域水质良好,常年位居全国“第一档”水平。受访者供图

广西交出的生态答卷,获得了世界给出的高分,2025年6月,钦州市犀丽湾案例,在第三届联合国海洋大会上,作为全球唯一入选的情况,成为海岸线生态修复案例,获评优秀,9月,防城港市西湾与钦州市孔雀湾项目,又斩获联合国“海洋十年”中国行动国际合作种子基金重点项目。

如今,北部湾海域成为我国海洋生物多样性高的海区之一,近岸海域国家一级保护动物中华白海豚种群数量超300头,涠洲岛识别出国家一级保护动物布氏鲸数量超60头,“水清滩净、鱼鸥翔集、人海和谐”的壮美盛景成广西海滨独特风景。

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