财联社3月6日传达消息说到，（编辑人名是卞纯），美国和伊朗发生战火，致使霍尔木兹海峡船只运输被阻碍，在此之后该周二，美国总统特朗普表明，美国会借助提供保险担保，甚至还会派遣海军进行护航，以此来保证波斯湾能源运输能够顺利通畅。可是，不管是航运行业，还是华尔街，对于这一解决办法有没有效果都持有怀疑的态度。
据高盛集团最新表明，关于美国于霍尔木兹海峡为油气运输船护航能不能化解眼下的危机，市场“信心并非充足”。
接受采访的时候，高盛全球大宗商品研究联席主管Samantha Dart称，鉴于数量众多的油轮，海军护航的可行性存在疑问。她还表示，对于护航措施在抵御无人机袭击方面的有效性，市场也怀有担忧。
其一，霍尔木兹海峡属于全球能源运输最为关键的通道范畴。其二，它承担着约五分之一的全球石油供应运输量。其三，它还承担着约五分之一的全球液化天然气供应运输量。
那条关键航道已因自上周末起中东地区爆发的战争而在实际之中被封锁，部分处于波斯湾的能源生产国都已被迫停止产量，这让严重依靠该海峡作为能源运输依存之地（特别是亚洲区域这一地方）面临能源冲击的风险有所增加。
高盛于本周早些时分，作出了将第二季度布伦特原油价格的预测进行上调的举动，上调幅度为10美元，使得预测价格达到76美元每桶。然而，这样的一个预测，同布伦特原油当下大约85美元每桶的水平相较，仍然是远远低于的状态。
Dart表明，此预测是依着下面这些假设而来的：，霍尔木兹海峡的运输量在大概五天的时间里面持续处在极低的水准，接着在一个月的时间段之内逐步实现恢复。要是海峡运输的中断持续5周的话，布伦特的油价有可能突破100美元每桶。
目前，航运业对特朗普的“保险 + 海军”护航方案普遍抱怀疑态度，华尔街也同样对此抱怀疑态度，理由包含：这一方案缺少具体细节，美国海军护航资源有限，护航舰本身会被优先发动攻击，护航需要时间来进行部署，并且产油国和消费国不一定有充足时间来等待等。
航运业的相关人士，以及华尔街的分析师，急切地渴望看到，特朗普政府关于护航霍尔木兹海峡的，具体的细节。
“所有的一切都处在并非确定的状态之中，我们得马上把情况弄清楚，”泰国散货船公司Precious Shipping Pcl的董事总经理称自己是Khalid Hashim这样说了。“生命存在着受到威胁的状况，货物有着受到威胁的情形，船舶面临着受到威胁的态势。我们必须立刻得到保障，从而去抵挡这所有的各种情况。”。
（财联社 卞纯）
