长安公司晋升为“顶级中央企业”之后，东风集团在融资活动、企业内部调整方面，也实施了具体行动——东风集团股份简化手续退出，岚图品牌在香港股市接替。
最近，长时间暂停交易的东风集团股份宣布了重要的资本运作方案，该方案由三个必须按顺序进行的环节构成，首先东风集团股份会将旗下的新能源汽车公司岚图汽车单独分出，接着通过资产分配的方式让当前股东变成岚图汽车的直接所有者，最后岚图汽车将借助推荐机制在香港联合交易所实现独立挂牌。此时，东风汽车集团的完全附属公司东风汽车投资，计划通过兼并收购途径，将东风集团股份公司转为非上市公司，且该公司将不再于联合交易所挂牌交易。
假如岚图汽车在港股市场顺利挂牌，便会跟从蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、小米集团等公司，变成另一个在港股上市的新能源车品牌。岚图汽车单独进入港股，代表着它将要离开母公司的保护，直接面对国际资本市场的评判。
新价值锚点
依据相关通知，东风集团股份的H股持有人，每持有单位股份，可得到0.3552608股岚图汽车H股，并且领取6.68港元现金，但东风公司直接持有的部分不在此列。初步计算显示，东风集团股份每股的预估价值，比其暂停交易时的价格，有显著的上浮。
东风集团股份计划进行资本运作，主要目的是为了调整估值。公司认为，当前汽车产业正在经历深刻变革，同时市场竞争日益激烈，导致整体经营状况未达理想水平。考虑到新能源汽车产业已被确立为关键经济领域，并且拥有巨大的发展潜力，东风公司打算运用资产拆分、企业合并以及公开上市等手段，集中优势资产投向前景广阔的新兴行业，以此促成企业估值的重新评估。
东风集团股份涵盖商用车、乘用车、零部件、金融服务等众多领域，旗下还拥有岚图汽车这一重要板块。岚图汽车的价值在庞大的集团架构中容易被忽视，其发展前景难以在股价上得到完整反映。岚图汽车若在联交所挂牌交易，有助于公司开辟更多融资途径，有助于提升品牌知名度，有助于向海外市场拓展业务，有助于完善公司管理体系。
有投行界人士向记者透露，东风集团股份主动离开交易所，同时积极协助岚图汽车实现独立挂牌，这一连串举措表面看像是金融领域的谋略规划，实际上反映出老牌汽车制造企业的转型心切。由于常规业务表现不佳、难以满足市场预期，那些具备更快增长空间且象征新能源发展方向的企业资产被推到前台，这能让公司确立新的价值衡量标准。
据消息，东风集团股份当前正实施A股上市方案。鉴于东风集团股份已经宣布港股摘牌以及进行吸收合并的方案，其A股上市方案是否还会进行，这是一个值得注意的问题。
央企重组新模式
东风集团股份在资本市场上“腾笼换鸟”的运作，背后有何深意？
东风集团股份近期的资本操作，核心是用有巨大发展前景的先进新能源产业，来置换发展动力不够的陈旧产业，借助去除低效能业务，摆脱转型的沉重负担，使集团能够轻松行动，集中精力发展新能源领域。从长远规划的角度看，这更是东风集团推动全面转向新能源的重要举措，显示其从被动应对转为主动突破的战略性提升。老牌汽车制造商必须运用资源整合与股份调整等策略，把核心产业推向首要位置，方能在快速变化的行业态势中争取更大优势。
东风集团旗下的这次结构性调整，跟长安汽车也有直接牵连。今年早些时候，社会上广泛流传东风和长安这两大汽车企业有可能会整合的消息，不过到了六月，相关情况出现了显著转折。
长安汽车独立运营。今年7月29日，中国长安汽车集团在重庆完成注册，成为首家将总部设在重庆的一级央企，并正式开始运作。这家肩负着创建世界级汽车企业目标的中国长安汽车集团，从此踏上全新发展阶段。同时，它也是国内继一汽集团、东风集团之后成立的第三家汽车类中央企业。
而此次东风集团股份的岚图汽车子公司，将借由“首次公开”的途径进入香港联合交易所，与此同时，东风集团股份也会进行股份回购并离开该交易所，东风集团借助一次“更换巢穴”的金融操作，意图在中国传统汽车企业的电动化资产，怎样借助金融创新达成价值再评估方面，走出一条新路径。
岚图挑战重重
从市场体量考量，岚图汽车已经能够维持每月销售破万的水平。旗下梦想家、FREE+等车型销售表现良好，同时新款知音、追光L、泰山等新车陆续推出——这些构成了其面向资本市场的信心来源与稳固基础。
2022年至2024年期间，岚图汽车的经营亏损额度呈现收窄态势。去年第四个季度，该公司已经达成单季度的盈利状态。岚图汽车的首席行政官卢放曾经透露，该企业的单车毛利水平及整体盈利能力在中央国有企业里表现较为突出，决策层正致力于在本年度达成全年不亏损的目标。这表明，在众多国有大型汽车制造企业里，岚图汽车正逐渐脱颖而出，超越其他新兴品牌。
岚图汽车这次采取的是“引介上市”的路径，和一般首次公开募股在关键环节上存在差异。根据之前券商从业者的观点，岚图汽车此次对接金融市场的目的，是优先获取“资质”，之后再着手进行募资、推高价值以及拓展国际市场等长远规划。早些时候，蔚来借助引介途径在香港联合交易所实现了挂牌，这证明了新兴车企采用该方式在香港上市的可行性。
岚图汽车已经开始了独立上市的征程，不过，它所面对的困难还相当可观。
统计表明，今年前六个月，岚图汽车总共销售了约5.61万辆车辆，卢放曾经透露，到2025年计划推出四款以上全新或者更新款式的汽车，以健全SUV、轿车和MPV这三大车系的产品阵容，并且要集中力量争取实现全年的20万辆销售指标，这表明，上半年岚图汽车仅仅实现了全年销售指标的百分之二十八。
岚图汽车正遭遇产品线过于单一的重大困境。其主打车型梦想家市场过于集中，同时MPV细分领域发展空间狭窄，这种现状极大限制了岚图汽车销售业绩的进一步提升空间。
岚图汽车若在香港市场挂牌交易，能够获得国际资本支持，有利于其增加研发开支，扩大全球知名度，促进产品走向海外市场，不过其是否能在与其他汽车厂商的较量中，特别是与国际性企业的竞争中表现突出，目前尚难断言。
