华为的缔造者任正非同东风汽车公司的董事长兼党委书记杨青进行了会晤，东风汽车与华为的合作似乎出现了新的格局。
新闻称，东风车辆将与华为从猛士品牌开始，尝试合作开设门店。按照计划，东风猛士在后续将近四十家直营店中，会结合东风的DFSW营销模式与华为的合作途径，建立起一套可以评定供应商实力、销售水平的渠道机制。
东风相关人士透露，东风猛士惯常的渠道方式里，主机厂借助经销商代理模式与消费者建立联系。不过这次东风猛士在前期和华为模拟了多种场景，接下来将着力推动新的渠道合作模式，并且对门店端设定了严苛的考核体系。
该人士表示：门店的评估等级必须达到八十五分以上，而那些得分低于七十分的门店，将无法在该地段进行车辆销售业务，此项规定将适用于所有区域，包括东风猛士与华为合作开设的店铺，并且未来东风奕派和岚图也将纳入这一体系。
到现在，华为那边还没有表示态度。但是，几天以前，东风汽车的上层和华为的上层会面商谈的消息被披露了出来。
根据东风汽车官方平台发布的信息，9月22日，东风汽车企业的负责人杨青前往深圳，与华为公司的创立者任正非以及华为的轮值负责人徐直军举行了会谈，双方就增强彼此间的战略信任感，拓展合作范围，以及推动公司管理方式与运作体制的革新等关键事项展开了细致的沟通。
任正非在交流中强调，汽车产业的核心在于打造优质产品，车辆品质的顶峰体现为保障安全。徐直军也表明，华为将倾力协助东风汽车实现产业升级。
杨青透露，东风汽车正着力实现新能源、智能化转型，将和华为不断加强合作，一起应对行业变化与市场难题。
值得注意的一点是，东风汽车方面还透露，往后，东风汽车和华为将在产品规划、智能科技、市场推广等方面共同前进，尝试发掘国有企业市场化运作的新方式，为下一时期的全面配合与联合开创打下牢固根基。这也暗示着，东风汽车和华为的战略联盟将更加深入，从技术探讨进展到寻求全新合作方法的层面。
据《中国经营报》消息，东风猛士科技有工作人员表示，东风汽车与华为将深入尝试新的协作方式。详细分析，合作双方将把东风猛士科技作为主要依托，基于猛士M817的测试成果，研究尝试除“HI”模式（华为提供完整智能汽车系统支持）与“智选车”模式以外的其他方案，旨在增强品牌和技术之间的互动效益，为新能源汽车行业从数量增长转向品质提高提供创新商业模式参考。
据了解，东风汽车整体，包括岚图汽车、奕派科技和东风猛士科技在内，其自主新能源业务和华为的协作关系，现已全面升级为深度合作模式。
根据公开资料，东风汽车与华为的合作历史最早可上溯至2018年，那年双方首次签署了战略合作文件，旨在为电动化及网联化领域进行前瞻性技术准备，共同着手规划未来智能网联汽车的技术方向。
往后七年间，东风汽车同华为的协作不断加强，战略层次持续提高，到了2025年5月，双方签署了全面深化合作框架，在汽车智能发展、公司数字化及智慧化进步、体系化共建等方面进行全方位紧密协作。
长期以来，华为和汽车制造商之间的合作主要存在三种方式，分别是提供零部件、采用鸿蒙智行方案以及使用Hi模式。不过最近，有关华为与汽车制造商将尝试建立新的合作方式的报道接连不断。
东风汽车和华为正准备尝试建立新的合作方式，广汽集团和华为一同宣布了一个全新高端智能新能源汽车品牌“启境”的出现，这个品牌将专门面向高端智能新能源市场，其首款汽车预计在2026年发售，会提供纯电和增程式两种动力选择，并且所有车型都将配备华为乾崑智能驾驶和智能座舱等先进技术。这项合作是广汽集团响应“番禺行动”改革的核心举措，同时也是华为在汽车行业经营理念方面的新一轮尝试。
