齐鲁晚报·齐鲁壹点 陶春燕
京港高铁雄商段会在2026年9月28日这一天正式地开始运营。在9月26日那天, 聊城市的市政府新闻办公室开了一个会, 目的是为了发布关于京港高铁雄商段要开始运营的消息。
阳谷县的那个县委常委兼任的副县长名叫徐卫忠, 他在会上做了介绍。他讲了, 等高铁真的开通并且开始运营以后, 我们阳谷县会从很多不同的方面去使劲, 用这种方式来推动咱们这个县级地区的经济能够发展得越来越好, 高质量发展就是那个意思。
把枢纽的功能做得更强, 让发展的通道变得通畅。阳谷东站、站前广场和站前大道这些配套的设施全部跟着建成并且投入使用了。在站前广场那里设置了免费的便民停车区域, 还有休息的地方以及指引的标识, 这样做是为了全力保证让大家乘坐车的时候省心, 候车的时候感到舒心。
接下来还要继续优化公交接驳、旅游专线和出租车网约这样的服务, 推动高铁和城区、景区以及园区之间能够高效地连接起来, 从而把交通方面的优势转化为开放的优势和发展优势。
第二, 要把文化和旅游的供给做得更加优质, 从而接住从高铁上下来的人群。因为高铁开通的时间正好就是文化和旅游消费的黄金季节, 阳谷县依托着水浒传故事、大运河以及红色文化这三项核心的文化旅游资源, 努力去补充旅游产品, 优化服务质量, 加强宣传推广的力度, 并且严格执行监管工作。
推动景阳冈、狮子楼以及紫汇湖这些景区完成升级改造的动作, 把沉浸在水浒环境中的体验场景建造出来；让大运河在阳谷段的古老遗留物重新焕发生机和活力, 把刘邓大军渡河指挥部旧址作为红色研学基地的能力做大做强, 制作出含有“在水浒世界里寻找踪迹”、“沿着运河探索古代历史”以及“进行红色主题的科学研究学习”这几块内容拼接起来的产品组合拳。
培养出特定主题的民宿旅馆, 深入挖掘武大郎卖的炊饼还有阳谷蒸碗这类独特的当地美味佳肴, 把有关吃饭和住宿的配套设备与服务建设得更加完善周到。要丰富节假日期间的文化旅游活动安排, 要开展民俗演出展示, 要搞非遗市集活动, 要做街头微型演艺表演, 以此来增强游客的体验感。
在线上做宣传的时候, 要依托阳谷融媒的视频号、公众号来打造乘着高铁游阳谷宣传话题。在线下用好东站宣传阵地, 推出车票专属优惠, 通过线上线下联动拓展客源, 提升阳谷文旅品牌影响力。
第三件事是要把商业消费给激活起来, 好把人流转化为实实在在的经济收益。我们打算抓住高铁开通带来的新机会, 靠着一套让利的措施、一套提升质量的做法还有服务让人很暖心这三招, 来让整个消费市场活跃起来。具体来说,就是推出一个看高铁车票就能享受消费折扣的活动。
我们会跟全县里头二十四个好的酒店、民宿还有餐厅一起去合作, 分阶段地给大家优惠打折。在高铁通车头一个星期这段时间, 拿着车票去住店可以打八折。从第八天开始一直到今年十二月三十一号结束这段时间, 住店最低也能打到九折。
这么做就是为了吸引那些游客能够快速抵达目的地, 然后在当地慢慢游玩和停留。我们在阳谷东站以及一些重点的景区里面, 专门设立了特产的展销专柜, 我们是靠着景阳冈酒、凤祥食品这些本土有名的品牌来做事的, 目的是为了把特色物产销售的渠道给拓宽开。
同时我们还在不断地优化暖心的服务这项工作, 我们通过像阳谷融媒、景阳冈文旅这样的官方性的平台去发布关于住宿还有美食方面的导引信息, 进而引导那些属于商贸餐饮类的企业去打造出具有本土特色的产品菜品, 以此来提升游客在游玩和消费时的整体体验感。
具体来讲, 第四点是努力让特色经济变得更强, 以此增强县城的级别和能量。要把坐高铁能和同城一样的这种好处给放大, 要主动去融入京津冀地区、中原城市群还有济南都市圈里面, 同时必须把引进来和走出去这两件事一起做好, 同等重视。
在做的过程中, 一方面要看准全县重点产业链的相关情况, 盯着沿线的这些城市它们产业往外扩散和产业转移的这个趋势, 要在产业方面、科技创新方面、人才方面以及金融方面这几个领域里深入地展开合作, 最终争取能够成功落下一批那些能够强化链条、补齐缺失环节以及延长链条的项目。
从另一个角度来看, 我们要加强光电线缆这一项, 也要加强轻工纺织这一项, 还要加强绿色食品这一项, 这些本土的特色产业要跟沿线的城市里的企业实现精准对接, 要跟沿线的城市里的平台实现精准对接, 也要跟沿线的城市里的市场实现精准对接。
要支持像日辉电缆这样的龙头企业去拓展市场, 要支持像金蔡伦纸业这样的龙头企业去提升品牌, 还要支持像凤祥食品这样的龙头企业去做这些事情。要让更多的阳谷本地的优质产品借着高铁的便利而走到外面去。要把更多的客流量引进来, 要把更多的物流量引进来, 要把更多的资金流引进来。
这才是真正借助了高铁带来的好机会, 从而全面地推动县域经济在速度上得到加快, 在成效上也得到提升。
