波兰与白俄罗斯边境关闭，导致中欧班列运行受阻，对中欧贸易物流造成影响。现阶段，众多班列企业正选用经由俄罗斯圣彼得堡至德国汉堡的铁海联运方式，以及中欧班列南通道等替代路径，以应对这一突发状况。
波兰当局近期通告，由于俄白两国举行联合军事演习，自九月十二日始，该国所有通往白俄罗斯的道路及铁路通道均暂停使用。中国欧洲铁路快车的主干通道，需要经由白俄罗斯布列斯特和波兰马拉舍维奇进行转运，才能抵达欧洲各区域，而上述口岸至今仍未恢复运作。
根据与相关企业沟通了解，目前存在部分货物在9月12日后发运的，其中部分已抵达布列斯特，正等待办理通关及转运手续，另有一些货物仍行驶在途中，对此情况我们仍存有顾虑，唐婷婷经理助理向第一财经通报了四川新丝路多式联运有限公司的看法。
四川新丝路公司微信公号“丝路拓客”22日发布的信息表明，中欧班列运行情况双语周报指出，上周布列斯特有超过130列火车停留，即使口岸按计划开放，其通行能力依然不足，估计需要七天时间才能解决口岸拥堵和行驶中的列车积压问题。
波兰方面出现的意外中止，促使众多铁路货运企业实施临时应对方案。“丝路拓客”整理了国内相关平台机构现行的调整措施，大致包含三个方向：其一，暂停部分线路的列车运行；其二，增设经由俄罗斯圣彼得堡中转至欧洲的铁水联运选择；其三，增加中欧铁路南线的车次密度。
成都国际班列企业当天同样对第一财经作出说明，当前成都国际铁路港持续运作着三条中欧连接路径，包括南通道的班列，北线的铁海联运，以及蓉欧铁海联运。
其中，通过哈萨克斯坦口岸（阿腾科里/多斯提克）的货物会抵达俄罗斯乌斯特卢伽（俄罗斯圣彼得堡港口），然后经由海运前往德国汉堡港或波兰格但斯克港，最终抵达欧洲各地；而另一条路线即中欧班列南通道，货物会先运抵哈萨克斯坦阿克套港，接着经过阿塞拜疆巴库港，之后跨越里海，再依次经过土耳其和匈牙利布达佩斯，最终到达欧洲各地。
根据“丝路拓客”发布的信息，西安现开通经由圣彼得堡的汉堡快线，每周计划运行2到3趟航班，单箱订舱费用持续在7500美元以上；同时，通过南通道连接东欧的航线也在正常运作，后续运费可能上调150美元每标箱，当前的订舱价格有效期限为10月15日。
武汉现提供铁海联运及南通道的三个选择：周三发往圣彼得堡至汉堡、杜伊斯堡等地的列车，舱位费用超过六千美元；周日则开通南通道列车，目的地为汉堡、布达佩斯等港口。义乌同样设有义乌-圣彼得堡-汉堡-杜伊斯堡的航线，费用参照现行欧洲出口普通列车定价标准。
波白边境口岸的封闭状况干扰了中欧班列的正常运作，不过“丝路拓客”指出，业界对于口岸的重新开放抱有积极预期，多数客户也处于等待观望状态。唐婷婷补充说明，各方普遍心态较为积极，普遍相信口岸不会陷入长期停摆。现阶段班列平台已经提供了铁海联运以及中欧班列南通道的替代选择，铁路相关的客户依然在持续下达订单。
外交部网页公布，国务委员兼外交部长王毅近期到访波兰，双方签署了《中华人民共和国与波兰共和国合作委员会第四次会议联合公报》该文件表明，双方确认在铁路运输、海洋运输及航空货运领域提供互惠服务，以及加强既有和待发展运输路线与供应链的益处，并承诺一同维护中欧铁路运输线的安全与畅通。
