中国时报网站记者胡雅文 北京消息
2025年夏季最热的时候，行业里排名第一的手机电池公司欣旺达，已经在港交所提交了上市申请材料。
今年众多锂电池企业纷纷涌向港股进行布局，欣旺达选择赴港挂牌的目标同样是拓展海外市场，这家公司虽然没有公布具体融资规模，但计划在越南建立消费电池生产设施的方向非常清晰，欣旺达最初凭借消费电池业务起家，到目前为止，这一板块依然是公司最主要的营收构成，其利润率水平保持相对稳定。
欣旺达其余两大营收构成分别是动力电池与储能系统，增长速度可观，但利润空间受限，且动力电池的利润率远逊于行业普遍标准。尽管如此，动力电池市场体量庞大，是电池制造企业竞相争夺的焦点。据消息，欣旺达设在欧洲匈牙利的生产基地正在加紧建设。八月份八日，鑫椤资讯一位高级研究员，名叫张金惠，向《华夏时报》的记者表示，欧洲在电动化方面的进展还有很大的发展余地，当地的生产能力无法满足需求，这为中国公司拓展海外市场创造了有利条件。虽然欧洲市场潜力巨大，但是政策方面存在不稳定的因素。不过，依靠中国企业在技术和价格上的优势，他们能够提供的生产能力可以满足市场的需要。
起家于消费电池
1997年12月，欣旺达现任董事长王威联合其兄弟王明旺，于深圳市宝安区正式设立公司，专注于电池的研制与制造业务。1999年，欣旺达成功获得康佳集团的手机电池供货合同，由此迈上了迅猛发展的阶段。
2000年前后，各类个人电子设备市场迅速扩张，微型电池需求激增，欣旺达把握时机，开始为飞利浦、NEC（日本电气）、海尔、联想等企业供货，加入其生产环节，企业借此发展壮大。随着智能电话时代的到来，欣旺达制造的电池组件又获得苹果、小米、华为等手机品牌的认可，加入其产品供应体系，公司逐步确立起消费电池行业的领先地位。
根据公开文件，2024年，欣旺达在全球范围内生产了4.6亿块手机电池，市场占有比例达到34.3%，是手机电池行业的领军企业。另外，欣旺达在全球生产了7000万个电脑及平板电池，市场占有比例是21.6%，是电脑及平板电池行业的第二位厂商。
近些年，由于全球对清洁能源的需求不断增长，欣旺达加大了在动力电池和储能领域的拓展力度，不过消费电池依然是公司最主要的营收构成。2022年、2024年以及2023年，这项业务的营收分别是320.15亿元、304.05亿元、285.43亿元。
欣旺达这次没有公布要募集的资金数额，不过，它指出的募集用途有四个主要方向，首先，是为了推进国际扩张计划，涉及海外制造基地的建设以及销售和售后服务，其次，是用于开发高性能电池组等，再次，是为了实施数字化和智能化改造，最后，是准备投入或并购供应链上下游相关企业。
越南基地的建设是报道中的重点内容。记者就港股上市的相关事宜已经给欣旺达发函询问，但截止到文章撰写时，尚未收到任何回应。根据公开的招股说明书，欣旺达的董事会于2024年7月批准了在越南的基地建设计划，该基地将用于制造消费类电池及其配套产品，预计年产量可达5600万件电池单元，整个项目的总投资额不会超过200亿元。
新业务竞争激烈
欣旺达稳固消费电池核心业务的目标显而易见。截至2025年3月底，消费电池依然构成公司营收的最大部分。今年第一季度，消费电池、动力电池、储能系统的营收分别为66.1亿元、30.48亿元、3.54亿元。相应地，它们在总营收中的比重分别是53.8%、24.8%、2.9%。同期，这三种产品的产量为1.48亿只、6.5吉瓦时、4吉瓦时。
不过欣旺达正在减少对消费电池的依赖程度。根据其收入构成分析，消费电池在其总收入中的份额已经从2022年的61.4%降低至目前的53.8%。
动力和储能行业的增长速度通常达到百分之几十，而消费电池的增长却比较缓慢。近年来，手机和电脑的市场发展速度一直不高，每年的增幅很少超过10%。此外，像耳机和智能手表这样的产品，其市场规模相对较小，对整体消费电池需求增长的推动作用并不明显。
SNE Research相关资料表明，2024年全球动力电池与储能电池的合计交付量达1299吉瓦时，相较上一年提升了24%。在这之中，欣旺达的电池供应总量为22吉瓦时，其中动力电池部分为21吉瓦时，储能电池部分为1吉瓦时，使其在全球范围内位列第十，市场占有率是2%。
欣旺达作为一项新兴业务，在动力和储能领域的业务体量增长显著，然而其经济效益却一直受到市场的质疑。专门负责动力电池业务的子公司——欣旺达动力，在2024年出现了15.87亿元的资金缺口，从2022年到2024年，累计的资金缺口达到了65.8亿元。2023年，欣旺达曾尝试将欣旺达动力单独推向港股市场，但这一计划至今未能实现，公司转而以欣旺达自身的名义推进港股上市事宜。
欣旺达的三个主要业务板块里，动力电池板块的赚钱水平向来是最低的。近些年时间里，这家公司的动力电池业务毛利率已经从2022年的8%增加到了2024年的10.7%。到了2025年第一季度，它的储能电池业务毛利率达到了25.5%，消费电池业务毛利率为20.2%，而动力电池业务毛利率则为12.9%。
这个数值明显不及行业整体状况，万得信息统计显示，2024年内地股市动力电池相关企业的整体利润率达到了21.85%。因此受到这种影响，欣旺达在2024年期间的综合利润率维持在15%上下。
现阶段，动力电池的单价持续走低，根据其公开的财务资料，欣旺达动力电池的均值价格，在2024年第一季度为每瓦时0.8元，而到了本季度，已经跌至每瓦时0.5元。
角逐欧洲市场
动力和储能领域供大于求的情况出现后，企业间的竞争变得异常激烈，稍有落后便会被淘汰，去年中国公司的产品销售量在全球市场中占据了69%，比前一年增长了6个百分点，而韩国的三家公司合计的市场份额为16%，相比去年下降了8个百分点，日本的单一企业则只占3%的市场比例，同比减少了1个百分点。
国内公司相互间的竞争也很激烈,亿纬锂能（维权）（300014.SZ）、中创新航（3931.HK）、国轩高科（002074.SZ）这三家企业,2024年动力电池和储能电池的交付量增长都达到了50%以上,欣旺达的增长幅度为47%。
欣旺达在其公开募股说明书的风险部分指出，锂离子电池领域存在技术迭代迅速、规范标准持续演进的情况，此类变化具有不确定性，同时，新产品的频繁问世和种类更新加快了产品使用的期限，倘若对手研发出超越我们技术水平的创新，导致其产品在性能或成本上具备更优条件，那么我们的产品可能会变得不再适用或市场接受度降低。全球新能源行业角逐非常白热化，并且市场格局极为集中，而且往后竞争态势或许会愈发白热。
2025年4月，欣旺达宣告叫停了两个投资总额高达140亿元的项目，其中一个是打算斥资120亿元建设的30吉瓦时动力电池制造基地计划。
2024年，欣旺达在回应股东咨询时提及，其动力电池板块的规划是力争在国内排名前三、在全球位列前五。现阶段，欣旺达正着手建设位于匈牙利布达佩斯的制造设施，这一选择也是国内众多锂电池制造企业布局欧洲市场的典型范例。根据掌握的信息，匈牙利制造基地的首期工程投资总额不会超过19.6亿元，于2024年动工建设，该设施将配置动力电池和储能电池的生产线，计划于2026年下半年实现量产。
欣旺达储能产品负责人何鸿雁表示，匈牙利工厂的建设是为了开拓欧洲市场，据消息，欧盟计划在2030年实现储能设备安装量达到500至780吉瓦时的目标，这个数值是现有安装规模的十倍，而截至2024年底，欧盟的储能设备安装量大约为61吉瓦时。
何鸿雁谈到，五年内达成十倍增长，难度极高，不过这对我国储能公司拓展海外市场十分有益处。要达成这个目标，最关键的推动力便是建设更多大型储能设施。在政策层面来看，欧洲通过立法将减排目标具体化，其政策的稳定性比美国要强，而美国的政策受政党更替的影响较为显著。欧洲的德国、英国、西班牙等国家的商业模式较为完善，这些国家的电力市场机制也相对发达，比中国更为成熟，具备开展虚拟电厂业务的条件。
张金惠向记者表明，欧洲市场范围很大，但政策方面变化较多，然而，由于中国公司在技术及成本上占有优势，其能提供的产量足够满足市场需要。
到2025年3月底，欣旺达在国外的业务比例达到了40.4%。在2024年期间，海外业务的利润率是10.31%，这个数字要小于国内市场的18.67%。海外市场的扩张是否能够补偿欣旺达因为动力电池业务而受损的盈利水平，这个情况我们将会持续观察。
