追觅汽车近期召开了首届战略合作伙伴会议，会议上公司透露达成了总额逾150亿元的合作协议，吸引了来自22个国家的54家销售商参与，现场气氛十分活跃，公司对此表示反响积极。
同时，有接近公司的人士向证券时报记者提供了现场照片。
追觅科技原本以研发智能清洁设备见长。今年8月尾，该企业正式宣告进入汽车制造领域。自那时起，该企业汽车研发的动向持续吸引业界关注。
今年9月，公司首先推出了旗下首款超豪华纯电跑车，同时透露了第二款超奢旗舰SUV即将问世的消息，不过因为尚未正式发售，相关订单信息一直未能公开。
九月份二十八日，追觅公司对证券时报的询问做出回应，表示“称合作资金达到十五亿以上”的信息确为事实。
此事令汽车行业感到十分意外。一位汽车行业内部人士估算，若以每辆车价值百万元为标准，这笔订单的总规模达到了1万5千辆之多。相比之下，这种迅猛的发展势头，让新兴汽车制造商“蔚小理”也感到非常羡慕。以蔚来公司为例，尽管其已经经营多年，但在2025年第二季度，其营业收入也仅为190.1亿元。
根据企业披露的信息，150亿元的业务量里，来自中东以及中亚的代理商们反应积极。追觅公司打算借助“产业链+”的策略开拓国际市场，慢慢将销售网络延伸至全球两百多个国家和地区。不过，追觅方面既没有说明这些订单的详细内容，也未曾告知有多少客户已经预付了定金。
更让市场瞩目的是，到目前为止，公众接触到的追觅最新产品仅限于图片资料，无论是行业专家还是新闻媒体，都还未有机会亲眼见到实物或工厂生产线。这种情况让追觅的汽车制造能力笼罩在一层迷雾之中，其宣传信息的可信度也受到了一定程度的怀疑。
汽车行业专家指出，该领域属于资本高度集中、科技含量高且对专业人才要求严格的行业，必须经过长期的技术沉淀和供应链维护历练，根据新兴汽车企业和小米汽车等新厂家的运作模式分析，通常要经过数年的持续亏损和规模扩大阶段，才能达成稳定的生产状态，这个过程中还要逐步提升企业信誉度。追觅目前面临两大核心难题，一是制造许可尚未落实，二是实际生产规模尚不明确，这些问题市场并不清楚，公司却突然宣布获得150亿元巨额合同，此事令业界感到十分意外。
据了解，追觅最近除了汽车，还宣布马上要推出他们的第一台智能手机，并且说已经在国外市场拿到了超过一亿元的预购合同。
这种业务延伸到各处的做法，究竟是不是公司多线前行的策略配合，还是仅仅为了营造声势，让外界议论纷纷。
