蔚来今日发布截至6月30日的2025年第二季度财报。
本季度整体收益达到190.087亿元，较去年同期的增幅为9.0%，与上个季度的增幅为57.9%。本季度整体亏损为49.948亿元，较去年同期的降幅为1.0%，与上个季度的降幅为26.0%。若不计美国会计准则，调整后的整体亏损为41.267亿元，较去年同期的降幅为9.0%，与上个季度的降幅为34.3%。
第二季度，蔚来总共送出了72056部座驾，数量比去年同期增加了25.6个百分点，与上个季度相比也提升了71.2个百分点。
NIO高端智能电动汽车品牌销量达四万七千一百三十二辆，ONVO面向家庭智能电动车销量为一万七千零八十一辆，2025年四月上市的智能电动高端小车“萤火虫”销量为七千八百四十三辆。
蔚来于2025年7月份交出了21017台座驾，到了8月份则交出了31305台。到2025年8月31日为止，蔚来这一年总共交出了166472台座驾，自成立以来累计交出的座驾总数为838036台。
2025 年第二季度财务摘要
财务报告显示，到 2025 年 6 月 30 日为止，企业的流动资金、受限资金、短期投资以及长期定期存款合计达到 272 亿元人民币，折合 38 亿美元。该公司自建立以来持续面临经营亏损。到 2025 年 6 月 30 日那个季度，公司发生了经营上的现金支出，在 2025 年 6 月 30 日当天，公司的流动负债数额大于流动资产，同时股东权益也是负值。经过对持续运营状况及资金周转能力的全面分析，其中已融入企业的发展蓝图，涵盖了既有产品线与新车型推广带来的营收提升，通过不断改进工作流程来增强经营性现金流的稳定性，注重营运资本的有效运用，并且确认了在必要时借助银行及其他途径获取信贷支持的可操作性，同时认识到发展方案落实过程中可能存在的变数，企业评估出，现有的资金储备，包括手头现金与等同物、受限资金和短期投资、运营活动所生成的现金，再加上可动用的信贷额度和其他来源的资金，完全能够保障未来一年内各项常规业务的正常开展。
业务展望
于 2025 年第三季度，蔚来预期：
车辆发运数量在八万七千到九万一千台之间，比二零二四年那段时间增加了四十点七到四十七点一成左右。
总收入在 218.12 亿元（30.45 亿美元）和 228.76 亿元（31.93 亿美元）之间，比 2024 年同期增加了 16.8% 到 22.5%。
这份业务规划体现了我们公司现阶段对业务状况与市场环境的初步判断，未来存在调整的可能性。
自第二季度起，公司推行的整体成本控制与效率提升方案已显现积极效果。剔除机构调整开支，依据非公认会计准则核算的经营亏损较上一周期显著收窄了三成以上。蔚来首席财务官曲玉进一步指出，企业正面临财务结构性的转折期，即将步入稳定增长的轨道，财务状况将获得持续优化。
