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俄罗斯禁止汽油出口 中东战事冲击能源市场

来源:网络整理 时间:2026-03-30 作者:佚名 浏览量:

中东战事的外溢风险正在加剧。

俄国政府宣称,自四月一日起,禁止汽油出口,旨在中东战事致使能源市场动荡之时,稳定价格,优先保障俄国内部市场的供应,这是最新消息。

新华社有最新报道称,马来西亚外交部长是穆罕默德,在3月28日时他表示,伊朗政府已经允许数艘滞留在霍尔木兹海峡的马来西亚油轮能够通行。穆罕默德就在当天对媒体讲,鉴于当下中东地区的紧张局势,虽然相关油轮已被获准通过霍尔木兹海峡,不过仍需要等待恰当的“通行窗口”。

在同一时间,当地时间是3月28日,泰国总理阿努廷作出表示,泰国针对本国油轮通行霍尔木兹海峡这件事与伊朗达成了协议。

俄罗斯:禁止汽油出口

3月28日,依据新华社传来的消息,俄罗斯政府对外宣称,俄副总理亚历山大·诺瓦克于27日下达指令,指示能源部去起草一项行政命令,自4月1日开始禁止汽油出口,其目的在于,在中东战事致使能源市场出现动荡的情况下稳定价格,还要优先保障俄罗斯国内市场的供应。

据塔斯社说,俄罗斯内阁在27日针对国内石油产品市场形势举办会议之后,宣告了诺瓦克的上述指令,这个禁令会一直持续到7月31日。

诺瓦克宣称,中东危机致使全球石油以及石油产品的市场出现动荡状况,进而造成价格产生大幅波动,然而外国市场对于俄罗斯能源资源所存在的高需求依旧是积极的因素。俄罗斯政府于一份声明里边讲,当下,这个国家的原油加工量和去年保持一样的水平,从而保证了石油产品能稳定供应。

依照路透社所讲,为了让国内市场保持稳定,俄罗斯在之前已经有过好多回,针对汽油以及柴油的出口,施行临时的限制。

自2月28日起,美国与以色列针对伊朗展开大规模军事行动后,全球能源运输关键要道霍尔木兹海峡的航运遭受极为严重的阻碍,进而使得国际油价出现剧烈的波动。

据塔斯社26日报道,俄工业家和企业家联盟主席为亚历山大·绍欣,其透露,俄总统普京于当天和企业界人士进行了会面,会面时普京表示,期望中东战事在往后几周之内结束,普京明确讲,中东战事给身为能源出口大国的俄罗斯带来了超额利润,然而这种情况并不会延续太长的时间,俄罗斯财政部以及相关企业不应该去期待长期的“意外之财”。

此外,《华尔街日报》首席经济评论员Greg Ip宣称,市场或许低估了乌克兰持续打击俄罗斯石油以及柴油出口能力所产生的影响。Greg Ip转发的The Kyiv Independent报道讲,乌克兰正在加大针对俄罗斯石油产业的攻击强度,涵盖打击能源设施、破坏管道以及扣押油轮等方面,相关行动已经致使俄罗斯大约40%的石油供应受到了影响。虽说伊朗局势所引发的、致使全球供应出现扰动的情况,曾经促使俄罗斯能源收入得以推高,然而,持续不断升级的打击,或许会针对其出口能力构成更为深远的冲击。

全球粮价面临上涨风险

经济学家发出最新警告,称本轮美以伊冲突,在短时间内引发了冲击,这冲击是近年来全球大宗商品流动中,最为迅速且最为严重的冲击之一,致使天然气价格急剧飙升,化肥供应趋向紧张,全球农民正承受着越来越大的压力,全球粮食价格也正面临着上涨风险。

联合国世界粮食计划署的副执行主任卡尔·斯考宣称,北半球那些最为贫困的农民,对源自海湾地区的化肥进口有着严重的依赖,然而当下的短缺情况,恰恰是在播种季开始的时候出现的。

他表明,“于最坏情形下,这就意味着下一季的产量会降低,甚至出现作物歉收的状况;而在最好情况下,更高的投入成本也会在明年的食品价格里体现出来。”。

联合国粮农组织首席经济学家马克西莫·托雷罗表明,霍尔木兹海峡乃是全球能源、化肥运输的关键通道,每天平均进行大约2000万桶石油的承运工作,这一运输量大约占据全球原油运输量的35%,同时它还承载着大量的液化天然气以及化肥贸易运输,海湾地区所产的硫磺更是磷肥生产至关重要的原料。航道遭遇阻碍所带来的冲击已经迅速地传导到了全球粮食与农业体系。

而当下,氮肥以及磷肥这两大至关重要的化肥供应正面临着直接的威胁,其中,氮肥供应,包含尿素,所遭受的冲击是最为严重的,尿素是全球交易量最大的化肥品种,它具备促进作物生长使之产量提高的能力。

伦敦大宗商品咨询机构CRU Group的分析师,叫克里斯·劳森,他表示,此次冲突,已经对约30%的全球尿素贸易,产生了影响。

部分国家显现出了严重短缺的状况,德克萨斯大学食品系统经济学家拉杰·帕特尔表明了这一点,像埃塞俄比亚,其超过90%的氮肥依靠经吉布提从海湾地区进口,并且这一供应链在战争爆发之前就已经很紧张了。

在这同一时间,为支持作物根系发育而作出贡献的磷肥供应碰到了面临的压力。沙特产出的磷肥量达全球约五分之一;该地区出口的硫磺量超全球40%,硫磺是石油天然气炼制进程里的关键原料以及副产品。

Argus咨询公司的分析师欧文·古奇宣称,哪怕战争已然终止,海湾地区的生产商在恢复经由海峡进行运输以前,依旧需要获取明晰的安全保障,并且运输保险的成本几乎必定会上涨。

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